El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) informó que este fin de semana comenzará la instalación de las primeras señales y reductores del Malecón de Santo Domingo, como parte del rediseño que ejecuta junto al Alcaldía del Distrito Nacional tras años de reclamos ciudadanos por atropellamientos y la dificultad para cruzar sus cuatro carriles.
Según explicó la institución, los trabajos empezarán con la colocación de señales verticales, consideradas de menor impacto, durante este fin de semana y el siguiente.
Luego, entre la próxima semana y la posterior, se instalarán las bandas de alerta en los puntos donde se construirán las nuevas calzadas elevadas.
El primer “speed table”, un reductor de velocidad elevado será construido frente a la Plaza Juan Barón y el Parque Eugenio María de Hostos, una de las zonas de mayor flujo peatonal.
Para minimizar molestias a residentes y conductores, el Intrant indicó que la mayoría de los trabajos se hará en horario de tarde-noche.
Zonas prioritarias del Malecón
El rediseño integral del Malecón prioriza los cruces con mayor frecuencia de atropellamientos, circulación a alta velocidad y alto flujo de peatones. Entre los puntos identificados están:
- Cruce peatonal frente al Parque Montesinos.
- Parque Juan Barón y su entorno.
- Áreas hoteleras del Malecón.
- Cruces próximos al cine cercano a la avenida Máximo Gómez.
- Zona de Güibia.
- Intersecciones próximas a la Cervecería Nacional Dominicana, la Feria Ganadera y el parque lineal en desarrollo.
- Acceso a la universidad Unicaribe, donde se registran atropellamientos recurrentes.
- Tramo posterior a la Abraham Lincoln, conocido como Autopista 30 de Mayo, que funciona como avenida urbana pese a su denominación.
El Intrant reiteró que esta intervención integral busca reducir el alto índice de siniestros viales en uno de los espacios más emblemáticos y concurridos de la capital, donde convergen actividades recreativas, culturales, vehiculares y turísticas.
La entidad destacó que el proyecto tiene como finalidad salvar vidas y mejorar la seguridad tanto de peatones como de conductores, en un corredor que históricamente ha sido escenario de accidentes graves y donde la ciudadanía exige medidas de control de velocidad.