El Gobierno ha comenzado la licitación de la autopista del Ámbar, la tan anunciada vía con la que busca, junto al proyecto Punta Bergantin, reimpulsar el turismo de la región Norte, con la reducción estimada de 30 minutos el trayecto de Puerto Plata a Santiago y dos horas a Santo Domingo.
Se trata de una subasta en la que el Gobierno no pondrá dinero de los US$400 millones costará su construcción, sino que todo el capital tendrá que ser puesto por la empresa ganadora, la cual también se encargará de su mantenimiento, así como la operación de la Circunvalación Norte de Santiago.
Para final de año se escogerá al ganador y en el primer trimestre de 2024, se dará el primer picazo, acorde a lo anunciado la tarde de este martes por varios titulares del Gobierno, encabezado por el director de la Alianza Público Privadas, Sigmund Freund; el ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención; el titular del Fideicomiso RD Vial, Jean Luis Rodríguez; entre otros.
La autopista del Ámbar tendrá 32.8 kilómetros, cuatro carriles, dos túneles de 1.832 y 702 metros, respectivamente, y varios pasos a desnivel, según detalló Deligne Ascención, quien definió la autopista del Ámbar como una de las «obras más modernas del Caribe».
Además de acortar el tiempo entre las dos principales provincias del Norte, la meta del Gobierno es que los miles de cruceristas que llegan a Puerto Plata conozcan las bondades de Santiago.
Un modelo de negocio sin «peaje sombra»
El director de la Alianzas Público Privadas explicó que la autopista del Ámbar, la Circunvalación Norte de Santiago y el proyecto Punta Bergantin estarán conformado en un solo circuito, lo que garantizará la sostenibilidad de la obra y no habrá «peaje sombra».
Punto Bergantin es un megaproyecto anunciado en enero pasado que reunirá en Puerto Plata las áreas hotelera, inmobiliaria, tecnología, campo de golf y cinematográfica, las cuales se desarrollarán en tres etapas, la primera comenzará este 2023.
«El agente privado adjudicado será el responsable de lograr el 100 % de los recursos necesarios para la construcción de la autopista del Ámbar. El Estado únicamente se compromete a realizar un aporte en especie ubicado en Punta Bergantín y de aportar en efectivo un total de US$20 millones en un período de 2 años (US$10 millones cada año)», explicó Freund durante el anuncio de la licitación.
Aclaró que la deuda que deberá tomar la empresa ganadora para financiar la obra, que, en su fase de operación, en privado contará con los ingresos provenientes del Ámbar y de la Circunvalación de Santiago para hacer el repago de la deuda y retribuir el capital propio, sin ninguna garantía estatal adicional.
En el anuncio los ministros Joel Santos, de la Presidencia, y José Ignacio Paliza, Administrativo de la Presidencia, hablaron de las bondades de la obra y su significado para el desarrollo del Norte del país.
Asistieron también otros funcionarios y empresarios del Cibao.