El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa), Radhamés González, expresó su desacuerdo con que esa institución forme parte de la alianza público-privada como lo establece la Ley 63-17 de Tránsito y Movilidad.
Indicó que reconoce que la legislación contempla la participación de capital mixto, sin embargo, consideró que esa alianza público-privada, en el caso de la Omsa, no es conveniente en estos momentos.
“Para hacer posible esa alianza, la que también involucra, el Metro de Santo Domingo y el Teleférico, el sector privado debe estar en condiciones de asumir las largas rutas que cubre la Omsa y al mismo tiempo la institución estatal, debe estar en condiciones óptimas para que dicho sector se interese en ser parte de esta coalición”, expresó.
González explicó la vulnerabilidad del transporte y recordó que cuando en el país, el sector privado decide hacer huelga y paralizan sus vehículos, el Gobierno, para dar respuesta a la población, utiliza a la Omsa, razón por la que considera peligrosa la alianza con el sector privado, sin que la misma sea analizada de manera cuidadosa.
El director de la Omsa dijo que su administración realiza una labor para que el sector privado se sienta interesado en hacer la inversión, pero adelantó que para ello primero es conveniente que la institución que dirige gane la confianza en la población y mejore su imagen.
González ofreció estas declaraciones en respuesta a pronunciamientos del titular de la Dirección General de Alianza Público Privada, Sigmund Freund, quien reveló que se trabaja con ese objetivo. (DL)