Este artículo fue publicado originalmente en El Día.

Santo Domingo.-Hacer frente al caos que representan los tapones y mejorar la movilidad en el país son los principales retos que enfrenta el Gabinete de Transporte, situaciones que buscan solucionar con mejora de la infraestructura vial y extendiendo el acceso al transporte colectivo.

Al participar en el Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio, el coordinador del referido gabinete, Deligne Ascención, explicó que para esto el Gobierno ha intervenido puntos críticos como Pintura, kilómetro 9 de la autopista Duarte, avenida Luperón con 27 de Febrero y la República de Colombia.

Señaló que la seguridad vial es otro de los principales desafíos del país, ya que los accidentes de tránsito representan la segunda causa de muerte, sólo por detrás de las enfermedades cardiovasculares.

Adelantó que se implementarán nuevas medidas integrales, respaldadas por financiamiento internacional, para reducir la siniestralidad.

Asimismo, destacó la expansión del transporte masivo, incluyendo la extensión del Metro de Santo Domingo, teleféricos, Monorriel de Santiago y el proyecto de tren metropolitano.

Estas iniciativas buscan reducir la dependencia del transporte individual y ofrecer alternativas más económicas y eficientes.

Más de 900 mil personas
Y es que diariamente se movilizan más de 900 mil personas a través de los sistemas de transporte público, incluyendo la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), corredores y transporte escolar, informó Ascención.
Esto, dijo, no sólo mejora la movilidad, sino que reduce el gasto de las familias y contribuye a disminuir la congestión vehicular.

De manera particular, el Metro de Santo Domingo traslada 400 mil pasajeros diarios, según informó Jhael Isa, director de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), la cual sustituye a la Oficina para el Reordenamiento del Tránsito (Opret).

En ese sentido, destacó que el nuevo modelo permitirá garantizar mayor eficiencia, con mantenimiento preventivo y estándares de calidad en el servicio.

Manifestó que la meta es duplicar la cantidad de pasajeros del sistema hasta un millón de usuario y que para lograrlo deben integrar todos los modos de transporte y colectivizar los viajes.

Transformación OMSA
En tanto, el vicepresidente de la OMSA, Onéximo González, señaló que la entidad atraviesa un proceso de transformación para ampliar su cobertura y recuperar la conciencia ciudadana.

El plan de modernización contempla tres fases que van desde la recuperación de 390 autobuses, incorporación de 200 autobuses eléctricos y expansión hasta una flota de 763 unidades.

Subrayó que actualmente la OMSA registra entre 16 y 20 millones de viajes anuales, pero con la implementación de corredores que alimentan el Metro y conectan los barrios, la meta es alcanzar los 54 millones de viajes en el primer año.

En ese orden, Isa consideró que los corredores han demostrado ser altamente eficientes, movilizando ya un 5 % de la demanda sin inversión directa del Estado, además, de que estos utilizan tarjetas bancarias como modo de pago, sin necesidad de efectivo.

En contraste, el Metro transporta 20 % de los usuarios, pero ahora requiere inversiones superiores a los 3,000 millones de dólares.

“Tenemos que hacer más corredores. La combinación de modos es lo que permitirá mover más personas”, puntualizó Isa.

Licencias de conducir
De su lado, el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, informó sobre el nuevo sistema de licencias, que cuenta con mayor protección y tecnología, además de la eliminación del subsidio estatal.

Dijo que el proceso de evaluación para obtener la licencia ahora es híbrido, priorizando la conducción real sobre los simuladores.

También abordó el tema de las licencias en mayores de 65 años, al resaltar que se redujo el costo a la mitad, ya que su vigencia es de sólo dos años.

Enfatizó que menos del 1 % de los motociclistas cuentan con licencia, sin embargo, aclaró que ya miles han iniciado el proceso formal.

Pedro Valdez María, director de Control de Mando de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), dijo que el asunto de lo motoristas es complejo, ya que tienen un parque vehicular de tres millones de motocicletas, lo que complica su fiscalización.

Explicó que como entidad tienen programas de concientización, educación y charlas en todos los pueblos para reducir los siniestros viales, además de los cierres de cruces informales que reducen el peligro en las vías.

Tarifa integrada reducirá costos
Transporte. El director de la EMT, Jhael Isa, adelantó que el Gobierno impulsa un sistema de integración tarifaria que permitirá a los usuarios utilizar distintos medios de transporte con un solo pago.

Actualmente, se implementa un plan piloto con tarifa plana de RD$35, lo que representa un ahorro significativo frente a los costos actuales de entre RD$65 y RD$100. Informó que se trabaja en tarifas sociales para estudiantes, envejecientes y discapacitados.

La publicación Gobierno apuesta por integración transporte para mejorar tránsito apareció primero en El Día.