Uber y Wayve consiguieron a principios de agosto la licencia del organismo gubernamental Transport of London para operar los vehículos autónomos Ford Mustang de Wayve como robotaxis por Londres.

Estos coches fueron inspeccionados para demostrar que cumplen con todas las normas de seguridad y las políticas regulatorias al contar con sistema de control por inteligencia artificial de Wayve, cámaras de visión periférica y radar. Por lo tanto, al acatar con el requisito de tener la homologación de los vehículos para los viajes de transporte privado, donde el conductor y el vehículo deben contar con licencias de la misma autoridad competente, los viajes de los robotaxis ya se pueden realizar bajo el Código de Buenas Prácticas para Pruebas de Vehículos Autónomos del Gobierno y la licencia de operador de transporte privado de Uber.

Así lo ha anunciado Wayve en un comunicado oficial, en el que ha dado a conocer que, junto a Uber, ha lanzado los viajes autónomos supervisados en Londres, marcando la primera vez que los viajes autónomos están disponibles en Reino Unido.

Así son los viajes en robotaxi por Londres

Los ciudadanos que soliciten un UberX, Uber Electric o Uber Comfort podrán acceder a un viaje con Wayve sin coste adicional, con tarifas claras que se muestran en la aplicación. Además, quienes reserven este servicio viajarán en un Ford Mustang Mach-E totalmente eléctrico y equipado con el sistema de conducción autónoma Wayve AI Driver y sensores de proximidad.

Por otro lado, es importante mencionar que dicha experiencia a bordo, diseñada por Uber, incluye una pantalla interactiva disponible en 64 idiomas desde la que los pasajeros pueden iniciar el trayecto y consultar la ruta prevista de la siguiente manera:

• En cada viaje, los pasajeros tienen la opción de aceptar o cambiar a un viaje sin vehículo autónomo antes de que llegue el coche.
• Una vez que llega el vehículo de Wayve, los pasajeros pueden desbloquear las puertas e iniciar el viaje desde la aplicación de Uber para ir a cualquier lado de Londres, a excepción de los aeropuertos.

No obstante, si bien es cierto que este servicio se encuentra en su fase inicial de despliegue, Wayve matiza en el comunicado oficial que «cualquier vehículo autónomo en la red de Uber debe cumplir con todas las directrices de seguridad de la empresa», teniendo en cuenta que esta fase inicial incluye viajes autónomos supervisados, lo que significa que «un conductor de transporte privado capacitado y con licencia de TfL va a bordo para supervisar el trayecto».

De cara a un futuro, Uber y Wayve ampliarán la flota de forma planificada, en función de la demanda de los usuarios, su nivel de preparación y la normativa vigente.